11 Jun VISITA OBRA CANAL ACCESO FERROVIARIO A VALENCIA
Un grupo de 37 personas nos reunimos en las puertas de la estación Joaquín Sorolla; comenzamos la visita con un video generalista y otro en tres dimensiones sobre la solución final. Tras este formato surgieron las explicaciones pormenorizadas del director para cada tramo.
Una vez montados en el autobús con el gerente al frente, fuimos recorriendo toda la traza, deteniéndonos en las inmensas pantalladoras, en los depósitos de bentonita, las jaulas de ferralla, las inyecciones por jet grouting etc. …
Nos explicaron los desvíos de vía actuales para mantener el tráfico, y de los servicios, incluido el colector sur con una capacidad de 100m3/ segundo calculado por elementos finitos.
En la boca del túnel ya con los elementos de seguridad puestos, admiramos las dimensiones de su gálibo, ya que tienen que pasar 6 vías. Vimos las losas hiperestáticas entre pantallas y las aligeradas. El nivel freático estaba en la -7 por lo que había un sistema de drenaje continuo. La dimensión del proyecto es extraordinaria con certificaciones de 10 millones de euros mensuales.
El staff directivo y la cúpula del contratista, comentaron que nunca habían recibido una visita con ese nivel de ingeniería. Finalmente, en la harinera, tomamos una paella y los jubilados aportamos el postre para luego agradecer su compromiso con el colectivo.